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SRAM

Single Mountain Bike 32 Tooth Chainset SRAM X1 170mm DUB

Regular price:

Sale price: QAR 539.00

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Designed for replacing your SRAM single chainset

Chainset with 32-teeth 170 mm single chainring

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Sale price: QAR 539.00

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Product Features

A photo of the Single Mountain Bike 32 Tooth Chainset SRAM X1 170mm DUB in use

Compatibility

Pressfit DUB bottom bracket.12-speed drivetrain.

Stability

SRAM X-SYNC™ for better chain retention.

Repair

Repair your product and give your equipment a second life!

Additional Product informations

Composition

Main part

  • 15% Steel
  • 85% Aluminium

Technical features

32-tooth single chainset12-speed compatibleDUB axleDUB bottom bracket compatibleCrank arm: AluminiumQ factor: 172Chainring: SteelBottom bracket: not includedWeight: 786 g in 170 mm

Assembly tips

Tighten the crank to 54 Nm

Care advice

To avoid premature wear, regularly clean your drivetrain using suitable products.

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Single Mountain Bike 32 Tooth Chainset SRAM X1 170mm DUB
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SRAM X1 Un bon pédalier & des gens sympas

Je vais essayer de faire court, c'est pas gagné! Mon fils 18ans a cassé le pédalier de son Commençal Clash en bikeparc à Prapout. Impossible d'en trouver 1 rapidement chez les bouclars locaux (aux alentours de Grenoble), en VPC... Un peu de net et Bingo, malgré la trop grande multitude de standards, modèles, blablabla, Décath bourgoin l'a en stock, un coup de tel & Aymeric (très sympa au tel) de l'atelier me confirme la réf, le modèle, la compatibilité... Je file à bourgoin, je suis très bien reçu par Nicolas F. aussi de l'atelier pour récupérer ce précieux pédalier. Merci à vous 2 (Aymeric & Nicolas F.), rapide, efficace & très sympa. Concernant le pédalier, ce n'est pas le plus léger mais il est robuste, il a été utilisé pendant 4ans en bike park. Il a encaissé des gros gaps, quelques chutes, les cailloux, des appuis... Le pas de vis de la pédale de gauche à lâché malgré un montage ad hoc avec sa rondelle, réparé (un coup de tarraud) ça a tenu 1 an de plus. J’ai préféré changer le pédalier à l'issue du 2ème pb. Même si, par souci de faire durer le matos, on aurait pu s’orienter vers une réparation avec un insert, élicoil... Je préfère le changer, on connait tous des potes qui ont terminé à l'hosto à cause d'un bris de pédalier, cintre, roues... Voili, voilou, Bon ride à tous & entretenez vos bikes Marco

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